本文探討臺灣超高齡社會的長者移動安全。數據顯示，高齡者交通事故死亡數攀升，多為機車騎士或行人等「脆弱用路人」，肇因常與生理機能退化相關，雖事故率偏低，但致命性極高。本文認為，其解方應融合「人本創新、安全守護、社會設計」。筆者以實務經驗展示「科技x人性」的雙軌模式：以智慧派遣提升效率，並培育司機具同理心，證明科技旨在「規模化同理心」。

指智慧局審查人員給申請人的書面通知單，提供申請案目前需要再補充哪些說明或限縮哪些內容的審查意見。審查人員會告訴申請人哪裡有問題，可以參考哪些資料來調整。申請人可據此初步判斷能否取得專利權，且需要在規定時間內回覆。👉點進來看更多～iPKM資源一把抓！！

阿瑋完成一項創新設計，向小慧提交專利申請時，好奇地與小慧討論專利權歸屬問題，逐步理解公司政策雙贏思維。雖然專利權歸屬於公司，但公司也提供資源與鼓勵，讓員工能專注創新。

阿良日常有關注商標公告的習慣。某天，他在商標公報上發現與自家品牌相似的商標，於是與小慧合作，決定及時採取行動，善用商標異議程序，並準備充足的證據，有效維護品牌的獨特性和市場競爭力。

小慧在檢視專利年費支出時，意外發現公司之前合作的事務所沒幫忙勾選符合的資格，以至於每年多投入大量資金在專利維護上，於是與阿良合作，申請辦理溢繳退費，成功為公司節省開支。

指智慧局根據說明書、申請專利範圍、摘要及圖式判斷是否符合專利申請的基本格式要求，而不用消耗大量時間進行繁瑣的先前技術調查及其他專利要件審查。此簡化的審查制度目前專用於新型專利申請案。 👉點進來看更多～iPKM資源一把抓！！